知道在头条的朋友大都是五十多岁的人，就想问问你们的视力怎么样
18年初入头条，下半年开始每天十几个小时都在头条上发作品，游览条友佳作，点赞及回复赞。一年后，视力急剧下降（视力衰退与年龄也有关）左眼降至0.2，右眼0.8，10年10月做左眼白内障手术，第二天视力恢复1.2以上，长时间玩手机对视力确实有伤害，为了身体健康，自控上头条时间，尽量减少与手机接触为好。
[大笑]这个问题问的好，五十多岁人，总看手机眼睛🌸了现在代一花镜[害羞][呲牙][握手]
我先头手机今日头条大字，新买手机字太小，不是大字今日头条，代🌸镜看今日头条
我也是五十多岁了，应该可以回答这个问题。
喜欢看手机，无疑是对眼睛的伤害，但现在离了手机，生活就没有了乐趣，尤其是我们爱玩头条的友友们，那是离开手机就仿佛离开了自己的最爱，无论再忙，总想找时间看看，这无疑是对眼睛有了伤害，怎么办呢？要么不看手机？不可能。那好，就努力把手机的字体调大，方便继续浏览。
也许是年龄大了的原因，也许是手机看多了的原因，曾经自以为傲的眼睛视力突然就模糊了。还记得小时候，婆婆奶奶们拿着针线让我帮忙穿的时候，当时想，这么容易穿的针线怎么会穿不进呢？难道老了，眼睛就看不到了吗？我以后可能不会这样吧？
如今，已过五十有五，真正领悟了眼睛视力下降的结果了，当我喊儿子给我穿线的时候，儿子还不相信我会看不清，他说：你的眼睛视力不是很好吗？会看不清？你多看点手机嘛。
我也想永远有一副好的眼睛视力，可年龄不饶人，加之看手机太多了，虽然不曾佩戴眼镜，但手机上的字体必须调到最大， 这样才能继续浏览头条。
昨天体检，一直自信视力良好的我突然发现左眼只有0.4，右眼1.0，自我感觉良好，但被医生的说法吓了一跳，请问不戴眼镜的话后果会严重吗？
我想在头条上五六十岁的爱好者，视力都不会太好，通病，我自己到晚上有时不敢写评论，总写错别字，一字之差，意义就不同，竟若笑话[捂脸][捂脸]
视力须要保护，看手机不要超一小时，中间要休息，到室外望一望树木，向天空望一望南来的飞雁，看一看小燕子上空呢喃，捉飞虫食用，休息十分钟，二十分钟，或更长时间，。如果正在打字写文章，恢复了劳累再继续做下去，。夜间到室外望一望星空，比较一下，星与星之间距离及亮度。眼晴是最可宝贵的。
过于使眼睛劳累，会生病的。我的眼睛生过病，生过白内障，就是眼球上的晶状体，混浊了，如果不治疗，越来越模糊，最后成了盲人。上药不起作用，只在医院眼科換上一个新的，人工制造的晶状体就可以了，手术后很快全愈，。
那十几岁的孩子，甚至二十岁，二十几岁，一看就是几小时，手机上的视频看个不休止，根夲想不到保护眼晴。因为年纪小，样样事新奇，看完一段再看下一段，无休无止地看，至使眼睛近视，并且度数不断上升。那么老年人要教育他们少看手机，尤其那个游戏，毫无意义，损害了一代人的视力。
新能源汽车的核心在于电池，这句话对吗
谢邀。基本上可以这么说。
电车三大件电池电机电控后两项都是免维护长寿命的成熟器件。电池则跟保养使用相关，一般而言正常的纯电电动车会使用磷酸铁锂电池或者三元锂电池这两种之一，磷酸铁锂电池能量密度较低低温性能稍差，循环充电次数更高安全性很好，三元锂电池则能量密度高，低温性能稍好，充电循环次数较低(国标1c充电500次保持容量80%)按一个循环300km计500次充电后车已经跑了15万公里，这也是很多车厂保8年或15km的来由。锂电池的使用工况对使用寿命有比较大的影响，浅充浅放，避免高温会延长锂电寿命
我们知道新能源汽车关键零部件技术中有三大技术——电池、电驱、电控。
先回答小标题的疑问。
这个论据本身就不正确。
如果单纯从巴菲特和一众非汽车/电池业投资人对电池技术的期待，就认定电池就是新能源汽车的核心，那就有些偷换概念了。
稍稍想想就知道，在投资人眼里，技术核不核心不重要，最重要的是这个产品能让他们眼冒金光。
说白了就是要赚钱。而且再怎么说电池也是三大技术之一呢，技术段位本来就很高。
相比电驱和电控，目前各种电池都有优势和不足，不同的企业研发方向也不同，但不可否认电池研发带来的经济效益更加突出。比如因为兼容性好，一旦突破，电池可以迅速扩张到整个汽车业乃至其他工业领域。但电控和电驱就不一样了，不提技术复杂性，单是兼容性就要比电池差很多。
回到主问题。
事实上就新能源汽车技术研发体系来说，它被分为关键零部件技术、整车集成技术、公共平台技术三大类。电池、电驱、电控属于关键零部件技术。
这句话应该从两方面这么理解：
1.新能源汽车当然不是光靠电池，电池只是能源的储备，电机才是动力的来源。一个更优秀的电动车，他在电池设计方面、电机性能方面、能源管理方面、和很多与传统车辆一样需要用到的零部件的质量控制上都要做好，才能算作一辆成功的车型；
2.但目前能源问题是人类的主要问题，电能作为二次能源人类对他的利用和化石能源相差甚远，甚至可以说在手机这种耗电设备上电池都不能算作一个良好的解决方案，更别说汽车了。举个例子大约算一下，百公里油耗10L，一个大型越野车双油箱可以装100L燃油，竟然可以跑1000公里！关键这些燃油竟然只有75千克！！！（按汽油密度0.75计算），而你知道现在可以续航300km的电动车寥寥无几，他们整个车的底盘全是电池，电池的重量几乎逼近车重的40%！！！可以说在电动车电池领域，领先全人类都是不够的！
根据木桶原则，木桶装多少水取决去最短那块木板的高度，电池对电动车的重要性也就不言而喻了。
但为什么巴菲特、格力投资具有优秀电池能力的厂家呢？还得从下面这张图说话：
特斯拉应该算作一部还算成功的电动车，哪怕是他，从上图我们也看到了，几乎没有哪个零部件是他自己生产的，与其说特斯拉是汽车公司，还不如说是一个IT公司，他干着曾经惠普、戴尔、联想干着的事情，把不是自己生产的零部件组装起来，贴上自己的Logo！
他一方面凭借他互联网汽车相对传统汽车惊人的优势在冲击着汽车市场、促进着传统汽车的更新换代；（主要指通过Wifi更新就能获得巨大更新，比如自动驾驶等，这是以往传统车型所无法设想的）。
另一方面也让人看到了取消了发动机、变速箱等技术垄断而换上电动机后，如今造一部汽车是多么的方便快捷，甚至可以说无脑。
对的。因为大家都用过电池，基本所有手机电池，一两年就需要换一块，像我充着电玩游戏的基本每年都换一块。手机电池便宜，但是新能源汽车，电池占成本的30%，一辆汽车7w以上，换个电池将近2w。虽然说现在3年一换，3年花2w换电池，你受得了么，还有保险是安补贴钱的价格算的，还不保电池，
这么大的漏洞，让人觉得自己买新能源汽车跟傻子一样
到此，以上就是小编对于电能从哪里来思维导图的问题就介绍到这了，希望介绍的2点解答对大家有用，有任何问题和不懂的，欢迎各位老师在评论区讨论，给我留言。
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